voyadger: (Default)
Я - за то, чтобы люди пьяными за руль не садились. Однако на Руси давно замечено, что заставь дурака Богу молиться - он и лоб расшибет. С 6 октября 2010 года ввели в России новую норму алкоголя в дыхании водителя - ноль промилле. И миллионы водителей по всей стране тут же представили, как их - невиновных - огульно обвиняют в вождении в нетрезвом виде. Прощай, права!

Минздрав бодро подсуетился и выпустил новый приказ от 30 октября 2010 года: теперь достаточно показаний алкотестера для дыхания, требовать провести анализ крови теперь бессмысленно. Квас, кефир, спиртосодержащие лекарства, диабет - все может стать причиной отъема прав.

А как с этим обстоит дело в других странах?

Нормы допустимого содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе есть везде: от 0,03 в Германии до 0,08 в Британии и США. В то же время в Германии и США все, кто моложе 21 года, обязаны показать нулевой результат теста. Что же делать малолетним любителям кефира?

Спасает их то, что процедура проверки на алкоголь обставлена в США довольно строго: остановить машину в потоке просто так полиция не имеет права. Если водитель едет подозрительно быстро, медленно или неаккуратно, полицейские могут заподозрить его в том, что он выпил, и тогда остановить. Обязательным поводом для подозрение является участие в ДТП. Бывают еще, если верить Википедии, антиалкогольные рейды, когда проверяют каждую вторую или третью машину, но я в реальной жизни в США таких не видел.

Доказательством алкогольного опьянения в большинстве штатов (может, и во всех, я не смог точно проверить) может быть тест только на содержание алкоголя в крови

А теперь - самое интересное. Зачем вся эта кутерьма затеяна? Сколько происходит в России и США ДТП в год по вине пьяных водителей, и стоило ли России вводить столь жесткие нормы?

Итак:
страна     население     кол-во машин      Погибло в ДТП  ДТП из-за пьяных

Россия         140 млн               31,5 млн                     26 000                       12326
США              307 млн            260,0 млн                      33 000                         9817

В большинстве штатов США допустимой нормой считается 0.08, а не 0. Несмотря на это, машин там в девять раз больше, чем в России, население в 2,1 раза больше, чем в России, а ДТП по вине пьяных водителей на 25% меньше, чем в России.

Отметим для более полной картины, что доклад американской Transportation Research Board, датированный 2007 годом, показывает, что в ряде стран мира введенное правило "ноль промилле за рулем" показывает реальное снижение числа ДТП по вине пьяных. К сожалению, в нем нет ничего о том, сколько от этих законов пострадало невиновных...
voyadger: (Default)
ГИБДД снова меняет правила дорожного движения, - сообщает Лента.Ру со ссылкой на Интерфакс.

По этому поводу вспоминаются две поговорки: "заставь дурака Богу молиться - он и лоб расшибет" и "что пнем об сову, что совой об пень - все сове больно". Повсеместная борьба со смертностью в ДТП превратилась в России в фетиш. Правда, от того, что за езду по встречной полосе теперь только что не расстреливают, аварий со смертельным исходом меньше не становится.

Категорический запрет выезжать на встречную полосу выражен, если верить Ленте, цитирующей главного гаишника России Кирьянова, так: "обгон или объезд препятствия, связанные с выездом на встречную полосу, запрещены, а поворот налево или разворот могут осуществляться только в случаях, когда это не запрещено Правилами, знаком или разметкой."

Эта на первый взгляд логичная и разумная фраза оказывается ловушкой, в которую уже не раз попадали многие водители. В частности, объезд препятствия по встречной полосе должен быть однозначно разрешен, если:
(1) препятствие нельзя объехать иначе, как по встречной полосе и при этом
(2) такой объезд не создаст опасности автомобилям, движущимся во встречном направлении.

В противном случае, при авариях, когда аварийные машины занимают все полосы для движения в одну сторону, по правилам придется всем встать и ждать, пока эти машины уберут. Это совершеннейшая глупость, ибо это:
(1) противоречит здравому смыслу - зачем создавать пробку, если встречная полоса пустая, видимость нормальная, и все, что мешает спокойно объехать препятствие - это двойная сплошная посередине?
(2) само по себе создаст аварийную ситуацию и будет провоцировать водителей на множественные нарушения - никто же не думает, что все водители дисциплинированно выстроятся в очередь и будут ждать, пока по встречной полосе часа через три подъедет экипаж ГАИ оформлять ДТП
(3) противоречит сложившейся практике - даже если бы все дождались в дикой пробке приезда ГАИ, экипажу ГАИ все равно ничего не осталось бы, кроме как поставить регулировщика пропускать по одной машине с каждой стороны.

Следовательно, это правило фактически требует персонального регулировщика для каждой такой аварии, что совершенно нереально. Да и ждать его никто не будет три часа.

Кстати, у запрета выезда на встречку есть и еще два подводных камня: совершенно несправедливо под горячую руку законодателя попадают те, кто:
(1) обгонял транспортное средство там, где это можно делать, но не успел вернуться до начала сплошной линии (скажем, пересек ее при перестроении на свою полосу метрах в 10-15 после ее начала) - например, из-за того, что водитель обгоняемой машины в нарушение правил мешал его обгонять; или
(2) пересек сплошную линию там, где ее не должно быть по ГОСТу.

Интересно, как юристы смотрят на это, особенно на последний случай - ведь по идее руководствоваться знаками и разметкой, если они установлены или нанесены в нарушение правил их установки, нельзя? Как быть, если сами знаки и разметка противоречат нормам - например, при въезде на площадь с круговым движением висит знак "Только прямо"?
voyadger: (Default)
В сентябре 2009 года я был остановлен ИДПС ОГИБДД Московского РУВД лейтенантом Мисевичем Ю.Н. на Варшавской ул. за то, что начал обгон в зоне действия разметки 1.6, а закончил - в зоне действия разметки 1.1, нанесенной там в прямом противоречии ГОСТ 52289-2004. Из-за того, что в моей полосе движения, куда я должен был вернуться по окончании обгона, неожиданно остановился автомобиль, я был вынужден лишних метров 10-15 проехать по встречной полосе и пересечь разметку 1.1 при перестроении слева направо - на свою полосу. Разумеется, никаких препятствий я никому при этом не создал, и аварийной ситуации - тоже.

После того, как мировой суд не стал разбираться в ситуации по существу и вынес решение о лишении меня прав на 4 месяца по ст. 12.15 ч 4 КоАП РФ, я обратился с жалобой в Московский районный суд, где дело рассматривала судья Трегулова Татьяна Владимировна.

К моему удивлению, Московский районный суд оставил решение мирового суда в силе, несмотря на многочисленные процессуальные нарушения при рассмотрении дела мировым судом, равно и реальное отсутствие состава правонарушения.

Разумеется, решение будет обжаловано.

Прошу всех, кто считает, что был незаконно привлечен к ответственности ИДПС Мисевичем в Московском р-не Санкт-Петербурга или судом в лице Трегуловой Т.В., судьи Московского районного суда Санкт-Петербурга: отметьтесь в комментариях. Интересуют только те случаи, в которых Ю.Н. Мисевич или Т.В. Трегулова действовали незаконно, и незаслуженно вынесли решение о наказании водителя. Если кого-то наказали по-справедливости, с соблюдением всех норм закона, можно не отмечаться.

Разместил также в [livejournal.com profile] spb_auto
voyadger: (Default)
К счастью, не всë. Надеюсь, автоклуб доведет дело до конца и г-н Узун будет наказан по закону.
voyadger: (Default)
Сегодня дело, в котором ГИБДД обвиняет меня в нарушении ПДД и инкриминирует состав правонарушения по ст. 12.15 ч.4 КоАП РФ (выезд на встречную полосу), слушалось в Московском районном суде г. Санкт-Петербурга. Подробности процесса будут освещаться по мере их появления. Суд оставил в силе обжалованное мной постановление мирового суда о лишении меня водительского удостоверения.

Я уверен, что я прав. Я обгонял автомобиль на двухполосной дороге (одна полоса в каждую сторону) там, где это разрешено, и не успел вернуться в свою полосу до начала разметки 1.1 между полосами. Мне пришлось объехать неожиданно остановившийся в моей полосе автомобиль, и из-за этого я проехал метров 10-15 по полосе встречного движения там, где между полосами - сплошная линия (та самая 1.1)

Я уже ознакомился с практикой, утверждающей, что:
мировые судьи выносят неправосудные решения, отвергая доводы обвиняемых
районные и городские суды выносят неправосудные решения, слепо доверяя ГИБДД и попирая презумпцию невиновности
даже Верховный суд отказывается рассматривать доводы водителей и, говорят, дал распоряжение "более объективно" (то есть лояльно) отнестись к показаниям работников ГИБДД

Еще показательно мнение вот в этом посте:

В связи с тем, что часто в судебных решениях встречается шаблонная формулировка «Оснований не доверять доказательствам, собранным должностным лицом инспектором ДПС ГИБДД у суда не имеется» на мой взгляд уместно довести до суда следующую информацию.

Согласно данным опроса, проведенного Фондом «Общественное мнение» (http://bd.fom.ru/report/map/dd064723), 45% населения России считает, что чаще всего коррупция встречается в ГИБДД (ГАИ). Органы и сотрудники ГИБДД стоят на 2-м месте по коррумпированности среди различных служб, организаций и учреждений в России. При этом статистическая погрешность данных не превышает 3,6%.

Кроме того, приказом МВД РФ от 23 ноября 2002 года №1150 в Приложении №4 определены критерии оценки деятельности органов ГИБДД, где основным показателем такой деятельности является количество заведенных дел по административным правонарушениям.

В связи тем, что почти половина страны не доверяет органам ГИБДД, а сотрудники этих органов прямо заинтересованы в искусственном завышении показателей своей деятельности – в количестве заведенных дел о нарушении ПДД , то имеются веские основания как раз не доверять показаниям инспектора ГИБДД ДПС и подвергать их тщательной проверке.


И еще одно, нельзя было пройти мимо этого после рассмотрения моего дела, в котором мне судья не доверял вообще, а протоколу ГИБДД доверял на 100% без всяких на то оснований и дополнительных доказательств.

Из Стенографического отчёта о заседании Совета по содействию развитию институтов гражданского общества и правам человека: "судьи боятся выносить оправдательные приговоры, закрывая глаза на дефекты следствия, игнорируют доводы защиты. По данным судебного департамента, всего лишь 0,8 процента оправдательных приговоров постановляется судами, из них около 40 процентов отменяются..."

Хватит смотреть на то, как нам плюют в лицо! КАЖДЫЙ СУДЬЯ, попирающий презумпцию невиновности и Конституцию РФ, должен быть назван и наказан! Объясните каждому своему другу и знакомому: от того, позволит ли он ГИБДД или судье надругаться над его свободой, зависит, будет ли он свободен хоть в чем-то - в передвижении по городу, стране, или хотя бы в свободе дышать без разрешения.
voyadger: (Default)
Чертовски жаль, что уютная жежешечка (tm) превращается в сводку боевых действий, которые бандиты ведут с россйским народом. Очередные потери несет народ: бывший сотрудник ГИБДД Блохин Александр Алексеевич, возможно, 27.01.1986 года рождения, проживающий по адресу Новоясеневский проспект, д. 13, к. 1, кв. 544, будучи пьян, зверски избил нескольких женщин и мужчину, нанеся им тяжелые телесные повреждения. Его коллеги из ОВД открыто сказали потерпевшим, что бандиту дадут не более, чем условный срок. Если вообще дело до суда дойдет.

Так вот, друзья мои, прошу вас: молитесь каждое утро и каждый день, вспоминайте этого человека в своих блогах раз в сутки, интересуйтесь на портале 112.ru (где можно подавать заявления в МВД online), выводите это в топ и рассказывайте всем знакомым журналистам, прокурорам, депутатам и всем прочим, кто еще хоть что-то может сделать в нашей стране: этот человек должен сесть. Получить максимально строгое наказание и отбыть его до конца. И НИКОГДА не работать ни в милиции, ни на какой ответственной работе вообще.

Я понимаю, как можно простить человека, совершившего тяжкий грех по неосторожности. А вот агрессивного пьяного сотрудника ГИБДД, несколько минут сознательно зверски избивавшего беззащитных людей (да, пусть бывшего сотрудника, но что ж его коллеги так выгораживают?) прощать нельзя. Они от этого звереют, как акулы от запаха крови.

И так должно быть с каждый преступником, поднимающим свою руку, ногу или иную часть тела, с оружием или без - на граждан России. Хватит агитировать молодежь идти в армию плакатами "Защити свою Родину!" Самый страшный враг у Родины сейчас - распоясавшиеся бандиты, которые за годы службы в ГАИ или милиции обрели чувство, что им все можно. Пусть знают: они - такие же бандиты, что и те, от рук которых погибали их коллеги в 90-е. Даже хуже: те бандиты были вне закона, а эти прикрываются законом, чтобы не сгнить в тюрьме. Долой бандитизм!

И пусть родственники этого Блохина перестанут нагло давить на потерпевших, а вместо того будут стыдится, что этот человек вообще был их родственником!
voyadger: (Default)
Gazeta.spb.ru описала чудовищный случай на трассе "Скандинавия". Формально сотрудники ГИБДД правы: двигаться по обочине нельзя. Фактически, раз в очередной раз ГИБДД решили сделать кормушку из вынужденной практики народной борьбы с богомерзким нанесением разметки, следует поднять новость в топ, и заставить ГИБДД полностью переразметить всю трассу "Скандинавия" от Санкт-Петербурга до Выборга.

Суть дела: асфальтовое покрытие трассы "Скандинавия" (М-10, участок СПб - Выборг) на протяжении примерно половины длины трассы имеет ширину, достаточную для одновременного движения по 4 полосам, но крайние две полосы отведены под обочины (разметка 1.1 нанесена параллельно краю асфальтового покрытия примерно метра на два-три левее этого края, т.е. фактически обочиной называется полоса, которую по ПДД нельзя использовать для движения. Как это выглядит, видно на фотографии - нашел первую попавшуюся в Яндексе, если авторы (mreporter.ru) сочтут публикацию здесь этой фотографии неуместной, уберу по первому требованию.

Многие годы, что я езжу по этой трассе, где водители медленно двигавшихся машин часто пропускали основной поток, съезжая на эту самую "обочину" - там, где у нее достаточная ширина.

Так вот сегодня я читаю статью, в которой рассказано, как водитель фуры вежливо уступил дорогу патрулю ГИБДД, а патруль его за это и оштрафовал, цинично разъяснив, что из-за таких "вежливых", у гаишников падает заработок - меньше людей вынуждены выезжать на встречку!

В блогах, согласно Яндексу, это пока мало где обсуждается, я нашел ссылку только на один пост.

Пожалуйста, будьте осторожны! И давайте заставим ГИБДД считаться с нашими жизнями и желаниями. Каждый может оставить заявление с требованием изменить бессмысленную и опасную разметку на более безопасную и логичную. Например, можно написать в 3-й отдел ГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга, который занимается знаками и разметкой, или оставить заявление на сайте mvd.ru.

voyadger: (Default)
Уважаемая мной компания Profi Online Research расспросила пешеходов и водителей о том, соблюдают ли они правила после повышения штрафов. Отчет об этом опубликован сегодня. В опросе я участвовал, так что могу радоваться: мое мнение учли. Вообще, главным стимулом к участию в опросах (я уже писал об этом раньше) является возможность высказаться. Как легко догадаться, депутат от моего округа мало заинтересован в моем мнении, ибо такова суровая реальность нынешнего этапа суверенной демократии. Так что если кто желает, чтобы его мнения спросили - добро пожаловать в опросы Profi Online Research*, и чем ваше мнение сильнее отличается от моего, тем лучше: в опросе должны быть представлены все мнения, а не только кого-то одного из пестрой картины мира - консерваторов, либералов, единороссов, национал-большевиков и кто там у нас теперь еще есть.

К чему это я? )
----
* за участие в опросах дают денежку, за хорошие посты об опросах - тоже. Чисто символическую, но все же. Данный пост (возможно) тоже будет оплачен. Считайте за рекламу. Но все по-честному: если бы я думал, что Profi Online Research - лузеры и участие в опросах плохо влияет на карму, я бы этого не написал. Так что за карму можно не бояться.

voyadger: (Default)
ВС признал незаконным определение опьянения водителей по приборам
ВС признал незаконным определение опьянения водителей по приборам

Верховный суд РФ признал недействительной норму приказа Министерства здравоохранения РФ, согласно которой водители штрафовались за нахождение за рулем в состоянии алкогольного опьянения на основании показаний приборов.

Как сообщает пресс-служба Генпрокуратуры, ВС РФ рассмотрел иск Азамата Сагнаева о признании недействующим п.16 Инструкции по проведению медосвидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и заполнению учетной формы N307/у-05 "Акт медосвидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным...Читать далее >

РБК. Общество

voyadger: (Default)
Сегодня мне судебный пристав Московского р-на города Санкт-Петербурга рассказала удивительную новость: оказывается, ГИБДД не утруждает себя проверкой того, оплатил ли штраф тот гражданин, в отношение которого было вынесено постановление по делу, требующее уплаты штрафа.

ВСЕ постановления огромной кучей ГИБДД засылает в службу судебных приставов. Служба эта,  фактически, работает за себя и за того парня в ГИБДД, который должен бы проверять, что оплачено, а что - нет. Как именно? Легко: рассылает уведомления о возбуждении исполнительного производства ВСЕМ, кто должен был оплатить штраф. НИКТО не проверяет, оплачен ли штраф фактически.

Я, как мышь белая под метлой, ищу чертову квитанцию, которая оплачена больше чем полгода назад. Нахожу. Звоню приставу. Она мне говорит: отлично, пришлите по факсу. Ищу факс (у меня факс, знаете ли, дома не стоит). Присылаю. Звоню снова. Проверяю, что получили. Да, говорит, все хорошо. Закрыла, говорит, уже исполнительное производство.

Вот как отлично наши налоги государство расходует: вначале оно шлет кучи протоколов из одной конторы в другую, потом печатает каждому персональное письмо, шлет его по почте, потом отвечает на наши звонки и занимается бумажной работой по возбуждению и закрытию исполнительного производства по давно оплаченному штрафу. Сами приставы говорят, что 50% людей,  которым они пишут эти письма, уже штраф оплатили.

А вы говорите - спасайте нас от кризиса госзаказом! Вот он, госзаказ - почта, половина службы судебных приставов и телефонные операторы, а также - косвенно - продавцы факсов, бумаги, конвертов, картриджей - кормятся от наверченной вокруг уплаты штрафов процедуры... А дороги как были дрянь, так и остались. Можно подумать, что строителям дорог госзаказ меньше нужен, чем почте :(

Отметим в скобках, что данный конкретный штраф был мне выписан по злому умыслу ГИБДД обманным путем, и я еще рассчитываю побороться за справедливость и опротестовать его. Разумеется, и получить деньги назад с ГИБДД. Служба судебных приставов хотя бы на телефонные звонки отвечает быстро и вежливо, и умеет работать без личных встреч, чего о ГИБДД никак не скажешь.
voyadger: (Default)
Очередной беспредел гаишников в Петербурге. В этот раз даже снят на видео телевизионщиками. Все, что могу сделать по поводу очередного беззакония со стороны ГАИ - это попросить всех раструбить об этом случае везде, где только можно.

Все-таки,  гибкое у нас законодательство, а? Происходи это все в царской России, генерал-губернатор бы ушел в отставку от стыда, а главный полицейский бы вообще застрелился! А мздоимцы пошли бы пешком в кандалах в Сибирь. А нынче "будет проводиться служебная проверка" и если вопиющее беззаконие подтвердится, то "к инспекторам ДПС будут применены меры строгого дисциплинарного воздействия"! Угроза лишения прав - это чрезвычайный стресс для водителя. Если сотрудники ГАИ по злому умыслу устроили такой стресс даже одному водителю, их надо УВОЛИТЬ с волчьим билетом - т.е. без права работы на любых ответственных должностях в любой отрасли. И еще осудить по максимуму за мошенничество, подлог и по всем остальным применимым статьям + взыскать по миллиону рублей в пользу каждого пострадавшего - за моральный ущерб. Тогда другие может и задумаются, надо ли просто делать свое дело или играть роль разбойника с большой дороги.

ГИБДД

Jul. 31st, 2008 11:14 pm
voyadger: (Default)
http://www.akado.com/news/document18176

Никто не в курсе дела, как развивается ситуация? Почему-то в Сети посты только о том, как все началось...
voyadger: (Default)
Только что ехал по маршруту Разъезжая - Лиговский пр. - Московский вокзал. После поворота с Разъежей на Лиговку налево метров через 100 тормозят меня сотрудники ГИБДД.

voyadger: (Default)
Вчера имел удовольствие посетить василеостровское ГАИ. Что-то в последнее время я столько с ними общаюсь, что пора делать отдельный сайт :) Для тех, кому понадобится - фото с расписанием работы. Read more... )
voyadger: (Default)
В 11 утра я - у ворот Пархоменко, 14. Наблюдается небольшая очередь - на улице стоят человек пятьдесят. Холодно, ветер. Народ жмется к стенам. Очередь. Начало. За мной стоит молодой человек блатного вида, который названивает кому-то по мобильнику и рассказывает, что "Серега, твои соратники - редкие козлы. Номера сняли, а я тут стой!" Невидимый Серега спрашивает, что ж денег то не дал? "Так я 500 предлагал, не взяли". Следующая реплика состоит в основном из мата, но суть улавливается: "за две тысячи я и сам займусь оральным сексом с гремучей змеей!" Я себе представляю эту картину, и стоять в очереди становится веселее. Ветер, однако, продолжает дуть.
читайте душераздирающее продолжение со счастливым концом )
voyadger: (Default)
Субботним утром приезжаю в Спецполк ГИБДД на пр. Пархоменко, 14. Инспектор, что снимал номера, говорил, что в субботу они работают. Выясняется, что инспектор врал, как сивый мерин: во-первых, никто здесь в субботу граждан не принимает, во-вторых, номера по диагностической карте не выдают. Дежурный в проходной с автоматом наперевес категоричен: "приезжайте в часы приема с талоном техосмотра. Других вариантов нет."

Часы приема: с 11 до 17 по ВТ и ЧТ. Потом их расширят, выдавать номера начнут еще по ПН и ПТ.

Под конец дежурный говорит, что если я не успею сделать техосмотр до 2 ноября, то номера отправят в районное ГАИ. Перспектива скорее хорошая, чем плохая (если только номера не потеряют по дороге): до районного ГАИ мне идти пешком десять минут от дома, а до Пархоменко - ехать минут сорок...

Profile

voyadger: (Default)
voyadger

February 2013

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
2425 262728  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 28th, 2017 10:57 am
Powered by Dreamwidth Studios